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Teil 20 - Neubau der Spandauer-Damm-Brücke

Gestern, Freitag 19. Dezember 2008 um 21:00 Uhr begann, wie angekündigt, das zweite Wochende mit umfangreichen Vollsperrungen von Spandauer Damm, Bundesautobahn A 100 und Schienenverkehr einschließlich S-Bahnhof Westend. Es werden an diesem Wochenende insgesamt 12 Brückenträger und diverse Beton-Fertigteilplatten montiert. Davon gehören 4 Stahlträger zu der neuen Brücke oberhalb der BAB A 100 sowie 8 Stahlträger zu der neuen Brücke über den Fern- und S-Bahngleisen. Die 8 Träger der Brücke über den Bahnanlagen müssen nach der Montage noch zu insgesamt 4 Trägern verschweißt werden. Sämtliche 12 Brückenträger haben Querschnittsabmessungen von ca. 1,60 m x 1,60 m und Längen bis zu 38 m. Sie wurden in Bayern gefertigt und bei einem Einzelgewicht von bis zu 61 Tonnen auf 12 Tiefladern nach Berlin transportiert.
Termingerecht eingetroffen, bedeutete das für die Bauarbeiter: Nachtschicht.

Gestern ca. 23:30 Uhr:

Abriss und Neubau der Spandauer-Damm-Brücke - Neubau des nördlichen Teils der Brücke

Die schweren Autokräne standen wieder bereit. Zwei Träger hatten sie schon in ihre vorgesehene Position gehievt.

Abriss und Neubau der Spandauer-Damm-Brücke - Neubau des nördlichen Teils der Brücke

- Spandauer-Damm-Brücke, Technik - 20. Dezember 2008 - 01:31
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